Reginald Joseph MITCHELL (1895-1937)

Reginald Joseph MITCHELL        Réginald Joseph MITCHELL est né le 20 mai 1895 à Charger-sur-Trent, en Angleterre. Il avait huit ans lorsque les frères WRIGHT firent leur premier vol motorisé en Amérique en 1903. Très tôt, il manifesta un très grand intérêt pour les avions. Pendant sa jeunesse et durant ses études au Lycée de Hanley, il conçu et construisit dans la chambre de sa maison de Stoke-on-Trend des avions modèles réduits sans aucun plan. Il excellait dans les mathématiques et possédait une très grande imagination. En 1911, il parti de l'école à l'âge de 16 ans pour entrer comme apprenti auprès de la Compagnie Kerr STUART à Stoke-on-Trend. Pendant ce temps, il suivi des cours du soir à l'Ecole Technique de Wedgwood Burslem et c'est spécialisé dans les mathématiques et la mécanique d'ingénierie. Cinq années plus tard, en 1916, il remporta avec succès ses examens. Il alla habiter à Southampton où il fût engagé par la société Supermarine dans le bureau des dessins. Un an plus tard, à 22 ans, il fût nommé créateur en chef et en 1920 ingénieur en chef.

        La société Supermarine qui s'était spécialisée dans les hydravions depuis la fin de la première guerre mondiale remporta à plusieurs reprises la coupe Schneider ce qui permit à Reginald d'atteindre un très haut niveau de spécialisation qui aboutit en 1931 à la sortie du magnifique hydravion de course S6B qui remporta la coupe Schneider et le même jour, le record du monde de vitesse. Il sut parfaitement marier le beau fuselage à aile basse avec le moteur Royce Royce Merlin, ce qui donna la naissance, en 1936, du plus populaire des chasseurs, le Spitfire. Mais il apprît qu'il avait un cancer et partit dans une clinique de Vienne pour se faire soigner. Malheureusement, il était trop tard et il rentra en Angleterre où il devait décéder le 11 juin 1937. Il n'avait que 42 ans alors que le "Spit" allait commencer une très longue carrière qui devait s'achever au milieu des années 1950 et devait être construit à 20 334 exemplaires et plus de 40 versions différentes. De 1920 à 1936, Réginald Joseph Mitchell conçu pas moins de 24 avions différents tels les "Scapa" - "Stranraer" - "S4" - "S5" - "S6".